A Daimler Truck AG anunciou na última terça-feira (3) que os veículos de defesa Mercedes-Benz Zetros concluíram os testes de inverno na Finlândia, validando sua capacidade operacional em temperaturas de até menos 40 graus Celsius.
De acordo com um relato do site Defence Blog, a campanha de testes no Ártico foi conduzida para verificar se a série de veículos de defesa Zetros pode manter seu desempenho sob condições adversas de inverno, um requisito crucial para clientes militares que operam em climas do norte.
Segundo a empresa, os testes de inverno foram realizados no início do ano pela equipe de especialistas da Mercedes-Benz Special Trucks. Os testes duraram várias semanas e se concentraram na tração, na estabilidade da condução em estradas geladas, na capacidade de baixa temperatura e na confiabilidade operacional geral no inverno.
“Nossos clientes, como Lituânia, Canadá e Ucrânia, dependem de veículos que funcionam a qualquer hora, em qualquer lugar – mesmo nos invernos gelados das latitudes do norte”, disse Dennis Kinzelmann, CEO da Mercedes-Benz Special Trucks.
“Para atender a essa demanda, colocamos nossos veículos em tarefas muito exigentes em condições extremamente frias e invernais, que mais uma vez eles concluíram com sucesso.”
A Daimler Truck afirmou que os veículos de defesa Zetros demonstraram manuseio estável e total conformidade com todos os parâmetros técnicos durante os testes do Ártico.
+ Porta-aviões francês é enviado ao Mediterrâneo Oriental em meio a tensões com o Irã
Como parte do programa de testes, os veículos foram submetidos a um procedimento de partida a frio a menos 40 graus Celsius dentro de uma câmara fria. A empresa também realizou testes do programa de estabilidade eletrônica (ESP), projetado para impedir derrapagem e melhorar a estabilidade em superfícies de gelo e neve.
Os engenheiros realizaram extensos testes de freio para avaliar o comportamento do veículo em diferentes superfícies e sob condições de tração variadas, em configurações carregadas ou não e em condições onde apenas um dos eixos estava sob uma superfície gelada, enquanto o outro estava sob superfície de cascalho, afim de avaliar como o veículo lida com tração assimétrica e outras condições extremas.
Avaliações adicionais incluíram operação de querosene e teste do sistema de controle de pressão dos pneus. Ao ajustar a pressão do ar, o sistema aumenta a área de contato dos pneus na neve, melhorando a tração e a mobilidade em ambientes de inverno.
A empresa também informou que os testes de inverno cobriram mecatrônica, software e sistemas de segurança, bem como emissões e sistemas de pós-tratamento de exaustão.
Os engenheiros avaliaram o desempenho do motor e da transmissão em temperaturas frias, juntamente com o ar condicionado na cabine do motorista e o uso de aquecimento auxiliar em temperaturas externas muito baixas.
A Daimler Truck observou que, além do Zetros, outros veículos Mercedes-Benz foram testados no mesmo ambiente do Ártico. Estes incluíram o Unimog, o Econic e o eArocs 400, que também foram submetidos a avaliações de clima frio.
O Zetros, em particular, é uma plataforma de caminhonete convencional com tração nas quatro rodas comumente usada para funções de transporte militar, logística e suporte. Sua configuração destina-se a fornecer proteção da tripulação, alta mobilidade e adaptabilidade a diferentes módulos de missão.
Foto: Daimler Truck. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
